• Las redes sociales también son utilizadas por la Autoridad para divulgar las campañas de seguridad y educación vial, claves para reducir los accidentes.

Si todos los conductores y peatones respetarán las señales viales, el tránsito sería más ágil, ordenado y seguro, así lo manifestó el director de Tránsito y Seguridad Vial de la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT), Carlos Ayuso.

Ayuso indicó que los conductores deben conocer el significado de cada una de las señales, por lo que instó a los peatones y automovilistas a ponerlas en prácticas.

En este sentido dijo que, la ATTT desarrolla actualmente una campaña de concienciación vial, a través, de las redes sociales (Twitter, You Tube, Instagram y Facebook), sobre el significado y uso de cada una de las 192 señales preventivas, reglamentarias e informativas instaladas en las vías públicas a nivel nacional.

“La seguridad vial empieza por uno mismo. Los conductores y peatones son responsables de cumplir con las instrucciones de uso de los vehículos y las carreteras”, agregó.

Señaló que la Autoridad viene ejecutando programas y campañas educativas, dirigidas a los usuarios de la vía pública, transportistas y pasajeros, esto en coordinación con otras instituciones públicas, tales como el Ministerio de Educación (MEDUCA) y la Universidad de Las Américas (UDELAS).

Puntualizó que además de estas entidades, proyectan sumar a otras instituciones, clubes cívicos, gremios transportistas y escuelas de educación vial reguladas por la Autoridad,  para fomentar y reforzar la educación vial y actitudes de respeto que incidan en la prevención de los accidentes de tráfico.

El funcionario destacó que han detectado a muchos conductores involucrados en casos de colisiones, que han violado alguna normativa de tránsito relacionada con las señales viales.

Cumple, Respete y Obedece las Señales de Tránsito.

Las señales viales son elementos para indicar a los usuarios de la vía, la forma más correcta y segura para transitar por la misma. Les permite tener una información previa de los obstáculos y trayectorias alternativas que la vía ofrece.  Se clasifican en tres tipos: